Canal de la marne au Rhin qui longe le quartier Danube.
Depuis début août, la navigation fluviale est fortement entravée le long du Rhin en raison des faibles niveaux et débits du fleuve. Pour pallier la réduction des charges des bateaux, les entreprises se reportent sur le ferroviaire mais aussi vers les poids lourds, plus émetteurs. Décryptage.
Depuis l’écluse de Rhinau, commune située à une quarantaine de kilomètres au sud de Strasbourg, Vincent Zey observe l’imperturbable baisse du débit du fleuve, nécessaire au bon fonctionnement des centrales hydroélectriques. « Ce week-end, en trois jours, j’ai à peine effectué le travail d’une journée », soupire l’éclusier d’EDF Hydro. Avec dix usines hydroélectriques installées de part...
Envie de lire la suite ?
Cet article est réservé aux abonné·es. Rejoignez-les et (re)découvrez huit titres de la presse indépendante.
Profitez de la sélection de La Presse libre
Lisez tout ce que voulez
Soutenez la presse indépendante
Déjà abonné·e ? Connectez-vous
Profitez de la sélection de La Presse libre
Lisez tout ce que voulez
Soutenez la presse indépendante
Déjà abonné·e ? Connectez-vous