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LGV Bordeaux-Toulouse : l’Etat promet un engagement financier et un soutien « irréversible » au projet

Published on 08 mai 2026

•
6 min

LGV Bordeaux-Toulouse : l’Etat promet un engagement financier et un soutien « irréversible » au projet

#Pouvoirs #Écologie

Le premier ministre Sébastien Lecornu a annoncé un engagement financier de l’Etat dans la réalisation des lignes nouvelles de 410 millions d’euros pour 2026 et 2027, à parité avec les collectivités locales. Si les signataires du protocole saluent un appui « irréversible » de l’Etat à la construction des LGV, le texte, non rendu public, reste soumis à négociations, tout comme le recours éventuel à un partenariat public-privé.

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Lors de la signature du protocole à la préfecture d’Occitanie (ST/Rue89 Bordeaux)

Le premier ministre Sébastien Lecornu a annoncé un engagement financier de l’Etat dans la réalisation des lignes nouvelles de 410 millions d’euros pour 2026 et 2027, à parité avec les collectivités locales. Si les signataires du protocole saluent un appui « irréversible » de l’Etat à la construction des LGV, le texte, non rendu public, reste soumis à négociations, tout comme le recours éventuel à un partenariat public-privé.

Les nouvelles lignes à grandes vitesse (LGV) vers Dax et Toulouse sont désormais « irréversibles », ont assuré ce jeudi 7 mai à Toulouse le premier ministre et la SNCF, qui ont signé avec...

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Written by Simon Barthélémy•

Published on 08 mai 2026

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#Écologie

Contre la LGV, un millier de manifestants main dans la main pour défendre la vallée du Ciron

Published on 06/07/2026 à 06:00

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Ce samedi 4 juillet, plus d’un millier de personnes ont formé une chaîne humaine pour réaffirmer leur opposition aux LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, qui doivent traverser la vallée du Ciron. Ils ont exprimé leur détermination à défendre cet écosystème riche et fragile, alors que les travaux de défrichement pourraient démarrer dès cet automne.

#Économie #Communs

Les LGV Bordeaux-Toulouse-Dax roulent vers l’inconnu

Published on 12/02/2026 à 06:00

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Le projet de ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse vient de recevoir l’autorisation environnementale pour des premières opérations, notamment de défrichement. Une situation éminemment paradoxale puisque l’État pourrait ne pas financer le GPSO, comme le lui conseillerait le Conseil d’orientation des infrastructures, dont l’estimation du coût ne cesse de flamber. Surtout dans l’hypothèse d’un partenariat public-privé.

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Par Jean-Marie Leforestier

Peut-on décider de son propre chef de raser huit hectares de forêt en plein mégafeu ? C'est la question que pose la plainte d'une association anticorruption contre Benoît Bartherotte, homme d'affaires bien connu du Cap-Ferret. Rue89 Bordeaux fait le point sur l'affaire. 

La Bretagne est-elle réellement le refuge climatique que l'on décrit ? Non, selon plusieurs enquêtes compilées par Arrêt sur images qui notent que les 40 degrés y ont été atteints cet été et que la région n'est pas forcément préparée à l'accélération du dérèglement climatique. 

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#Pouvoirs #Économie

Pare-feu illégal au Cap-Ferret : l'homme d'affaires Benoît Bartherotte visé par une plainte

Published on 20/08/2026 à 19:49

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