Published on 04 mars 2026

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2 min

LGV Bordeaux-Toulouse : le Conseil d’État rejette un recours des opposants au projet

#News

Le décision, rendue ce lundi 2 mars par la plus haute juridiction administrative, lève une des oppositions judiciaires à la réalisation du chantier ferroviaire.

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TGV traversant la métropole bordelaise (SB/Rue89 Bordeaux)

Le décision, rendue ce lundi 2 mars par la plus haute juridiction administrative, lève une des oppositions judiciaires à la réalisation du chantier ferroviaire.

Lundi 2 mars 2026, le Conseil d’État a rejeté le recours déposé par TGV en Albret, le CADE du Pays Basque et du Sud des Landes, Nivelle Bidassoa, et la Sepanso, opposés à la Ligne Nouvelle du Sud-Ouest (LNSO), et qui visait la déclaration d’utilité publique du projet.

Ils pointaient l’augmentation du coût, passé de 14 à 20 milliards d’euros en 10 ans, la modification du financement, avec le désengagement de la SNCF et la montée en charge de la part des collectivités locales, la création de nouvelles taxes, les retards de mise en service, ainsi que le bilan carbone jugé obsolète.

Mais dans sa décision, la plus haute juridiction administrative rappelle qu’une déclaration d’utilité publique ne peut être annulée que si le projet a perdu sa finalité ou est devenu illégal. L’augmentation du coût et les ajustements financiers n’affectent donc pas l’équilibre général du projet, et les retards prévus ne suffisent pas à remettre donc en cause son utilité.

« Confirmation importante »

Pour l’agence GPSO et SNCF Réseau cités par Ici Occitanie, porteurs du projet, cette décision est une « confirmation importante » pour une ligne « attendue par 87 % des habitants du Sud-Ouest ».

L’autorisation environnementale a récemment été accordée aux travaux préparatoires, notamment les sondages géotechniques et diagnostics archéologiques, en dehors des zones boisées qui seront traitées à l’automne 2026. La construction des aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux et au nord de Toulouse se poursuit dans la périphérie des deux métropoles.

La LGV promet de relier Toulouse à Paris en 3 heures et 10 minutes dès 2032. Avec ce nouvel avis du Conseil d’État, le projet LNSO lève un nouvel obstacle juridique – mais d’autres recours visent toujours les AFSB, ainsi que la prorogation de la déclaration d’utilité publique de l’ensemble du projet et son plan de financement. Reste également l’hypothèque – majeure – sur son financement avec les doutes sur l’apport de l’Etat.

Written by La Rédaction•

Published on 04 mars 2026

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#Écologie

LGV Bordeaux-Toulouse : la destruction de 1000 hectares de nature en jeu au tribunal administratif

Published on 02/10/2026 à 20:02

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8 min

Le tribunal administratif de Bordeaux a examiné ce jeudi 1er octobre deux requêtes en référé-suspension visant les travaux préparatoires de la LGV du sud ouest, l’une déposée par les associations opposées au projet, l’autre par le Syndicat des sylviculteurs du Sud Ouest. Ils veulent éviter le défrichement de 1000 hectares sur le tracé, et de réitérer le pataquès de l’A69.

#Écologie #Pouvoirs

LGV Bordeaux-Toulouse : l’Etat promet un engagement financier et un soutien « irréversible » au projet

Published on 08/05/2026 à 06:00

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6 min

Le premier ministre Sébastien Lecornu a annoncé un engagement financier de l’Etat dans la réalisation des lignes nouvelles de 410 millions d’euros pour 2026 et 2027, à parité avec les collectivités locales. Si les signataires du protocole saluent un appui « irréversible » de l’Etat à la construction des LGV, le texte, non rendu public, reste soumis à négociations, tout comme le recours éventuel à un partenariat public-privé.

#News

LGV Bordeaux-Toulouse : 16 associations déposent un recours contre un projet critiqué par le COI

Published on 11/04/2026 à 06:00

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6 min

Les associations demandent à l’État d’annuler l’autorisation environnementale des travaux de la LGV Bordeaux-Toulouse. Dans un recours gracieux adressé aux préfets, elles dénoncent une procédure irrégulière et un projet jugé à la fois injustifié, destructeur pour l’environnement et financièrement incertain – des objections également formulées par le Conseil d’orientation des infrastructures.

#Économie #Communs

Les LGV Bordeaux-Toulouse-Dax roulent vers l’inconnu

Published on 12/02/2026 à 06:00

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8 min

Le projet de ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse vient de recevoir l’autorisation environnementale pour des premières opérations, notamment de défrichement. Une situation éminemment paradoxale puisque l’État pourrait ne pas financer le GPSO, comme le lui conseillerait le Conseil d’orientation des infrastructures, dont l’estimation du coût ne cesse de flamber. Surtout dans l’hypothèse d’un partenariat public-privé.

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Par Virgil Bauchaud

Les lycéen·nes français·es ne sont pas les seul·es à se mobiliser. Politis nous emmène au Chili, où les jeunes manifestent contre la politique de leur président d’extrême droite, José Antonio Kast. Des programmes socio-éducatifs et 1.800 postes d’enseignant·es sont menacés par le budget 2027. Et là aussi, les lycéen·nes chilien·nes font face à une violente répression policière.

 

Ça pourrait être le début d’une série politique. A Tourcoing, un élu de la majorité a reconnu s’être servi de la vidéosurveillance de la ville pour observer les faits et gestes d’opposant·es insoumis·es mobilisé·es sur les blocus de lycées, raconte Médiacités.

#Extrême droite #International

Au Chili, malgré la répression, les étudiants défient le président d’extrême droite

Published on 08/10/2026 à 11:24

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8 min

« Président Kast, réfléchissez-y à deux fois avant de vous attaquer au mouvement étudiant », a assené en conférence de presse Darlyn Marilef, porte-parole de l’Asamblea Coordinadora de Estudiantes Secundarios (Assemblée de coordination des lycéens), jeudi 1er octobre, après une importante mobilisation des jeunes dans plusieurs villes du Chili. « Nous savons comment nous organiser et nous mobiliser, et […]

#Racisme

Chez Plus que pro, des milliers de CV triés sur des critères sexistes et xénophobes

Published on 09/10/2026 à 06:00

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9 min

Depuis plusieurs plateformes d’emploi, l’entreprise alsacienne Plus que pro a trié des milliers de CV sur des critères de genre et d’origine supposée des personnes, à leur insu. Selon des documents de travail et des témoignages que Rue89 Strasbourg a pu recueillir, ce dispositif dénommé Vortex a été utilisé dans le cadre des démarchages de l’entreprise.