Published on 15 décembre 2025

8 min

Le métro de Bordeaux, un gouffre financier de 4,1 milliards d’euros qui aura du mal à voir le jour

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La 3e et dernière phase de l’étude de faisabilité d’une ligne de métro, commandée par Bordeaux Métropole, a rendu son verdict. Avec un bilan socio-économique « très négatif », le projet est sans doute enterré pour un bail, à moins d’un changement de majorité aux prochaines municipales.

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Le projet de ligne de métro de Bordeaux sur lequel a planché le bureau d’études Artelia (DR)

La 3e et dernière phase de l’étude de faisabilité d’une ligne de métro, commandée par Bordeaux Métropole, a rendu son verdict. Avec un bilan socio-économique « très négatif », le projet est sans doute enterré pour un bail, à moins d’un changement de majorité aux prochaines municipales.

Une ligne de 18 kilomètres en zig-zag entre la Buttinière à Lormont, et Saige, à Pessac, via les nouveaux quartiers de la rive droite et l’Arena, la gare, Mériadeck, le CHU et le campus : c’est le projet de tracé nord qui avait été retenu à l’issue de la deuxième phase...

Written by Simon Barthélémy

Published on 15 décembre 2025

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Par Léna Rosada

En avril 2016, Emmanuel Macron lançait En marche. Dix ans et deux mandats après, Politis revient sur la trajectoire du mouvement « ni de droite ni de gauche » et de son homme fort pour dentifier  le rôle historique du macronisme.

On le surnomme le chantier du siècle. Mediacités se penche sur le rapport alarmant de la Cour des comptes quant à la construction des 107 kilomètres  du Canal Seine Nord Europe, une grande autoroute fluviale entre Paris et le Nord de l’Europe. 

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Dix ans de Macronie : du « en même temps » à l’impasse

Published on 15/04/2026 à 15:43

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