Publié le 26 mai 2026

4 min

Il fait déjà trop chaud pour la CTS, qui réduit ses fréquences, « une première »

#Communs

La Compagnie des transports strasbourgeois annonce qu’en raison des températures élevées, la fréquence de ses bus et tramways va diminuer. Le service peut diminuer jusqu’à 15% dans le cadre d’un tout nouveau « Plan canicule » de la compagnie, dont le but est d’éviter les annulations subites de bus et de trams les jours de canicule.

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La Compagnie des transports strasbourgeois annonce qu’en raison des températures élevées, la fréquence de ses bus et tramways va diminuer. Le service peut diminuer jusqu’à 15% dans le cadre d’un tout nouveau « Plan canicule » de la compagnie, dont le but est d’éviter les annulations subites de bus et de trams les jours de canicule.

La CTS fonctionne désormais au ralenti les jours de fortes chaleur. La Compagnie indique dans un communiqué inhabituel que mercredi 27 mai, « en raison de l’épisode de canicule remarquable et en cours depuis plusieurs jours, la CTS est contrainte d’adapter temporairement son offre ».

« Les températures très élevées ont un impact direct sur le bon fonctionnement des équipements » et l’offre réduite vise à « assurer la continuité du service ».

La première d’un « plan canicule »

Il s’agit en fait d’un tout nouveau « Plan canicule » de la compagnie et présenté par la direction le 30 avril en comité social et économique (CSE). « C’est une première » confirme Stéphane Daveluy, le délégué syndical Unsa.

Le représentant du personnel explique que l’objectif de la CTS est de présenter une « offre réduite mais robuste » les jours de grande chaleur. Il s’agit d’un retour d’expérience après deux canicules en 2025, fin juin et mi-aout, qui ont provoqué « des pannes en chaines » de nombreux « kilomètres perdus », selon ce qu’a présenté la direction.

« C’est bien de mettre de choses en place suite au retour d’expérience de 2025« , salue Stéphane Daveluy, qui espère qu’il y aura « une disponibilité de matériels et des relèves de personnel suffisantes pour éviter des malaises de conducteurs comme on en a connu ». Il explique qu’en cas de fortes chaleur, les bus et tramways mettent plus de temps à refroidir, notamment les Eurotram, qui datent de la fin des années 1990. Et qu’il faut prévoir plus de conducteurs en réserve pour prendre le relais en cas de défaillance.

À la station météo de Strasbourg-Entzheim, 33,6 degrés Celsius (°) ont été relevés ce mardi 26 mai, le 3e jour le plus chaud en mai depuis que les mesures existent, et un peu moins que les records enregistrés en 2017 (33,8°) et 2022 (34,6°). Météo France prévoit des températures légèrement à la baisse les jours à venir, de l’ordre de 32 à 29 degrés à Strasbourg.

Le plan canicule de la CTS prévoit que la fréquence peut descendre jusqu’à 85% du service habituel. Les bus et les trams risquent donc désormais d’être davantage bondés quand il fait très chaud.

Par Jean-François Gérard

Publié le 26 mai 2026

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