Un bus du réseau Naolib, géré par la Semitan, à l’arrêt Commerçe, à Nantes. Photo : Semitan
Voici 33 pages, bien que techniques, qui s’avèrent très fâcheuses pour Nantes Métropole comme pour la Semitan. Et pourraient avoir de lourdes conséquences. La chambre régionale des comptes vient de rendre public, fin juin, son avis de contrôle budgétaire concernant le contrat de délégation de service public XXL du transport public nantais – 1,5 milliard d’euros jusqu’en 2032 – signé entre Métropole et l’opérateur nantais de transports en communs.
Cet avis fait suite à une demande de la préfecture de la Loire‐Atlantique, qui a décidé à sa lecture « de saisir le tribunal administratif afin qu’il se prononce sur...
Want to read more?
This article is reserved for subscribers. Join them and (re)discover eight independent press titles.
Profitez de la sélection de La Presse libre
Lisez tout ce que voulez
Soutenez la presse indépendante
Already subscribed? Sign in
Profitez de la sélection de La Presse libre
Lisez tout ce que voulez
Soutenez la presse indépendante
Already subscribed? Sign in
