Published on 18 juin 2026

22 min

« Bébé Rolland » et pont avec la gauche radicale… qui est Mahaut Bertu, première adjointe à Nantes

#Pouvoirs

À 31 ans à peine, la socialiste affiche un CV parfait de professionnelle de la politique, qu’elle doit beaucoup à la maire de Nantes. Avec une communication très contrôlée en public, un caractère affirmé en coulisses et une familiarité avec les écologistes et les Insoumis. Un profil qui tranche avec celui de ses prédécesseurs, plus libres. Mais qui en fait une successeure naturelle de Johanna Rolland.

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Mahaut Bertu, le jour de son élection comme première adjointe de la ville de Nantes, le 27 mars 2026. Photo : Thibault Dumas / Mediacités

Le baptême du feu n’aura même pas attendu son élection officielle comme première adjointe. Le 27 mars dernier, le premier conseil municipal du mandat installe pour la troisième fois Johanna Rolland (PS), réélue maire de Nantes dans la douleur quelques jours plus tôt. La désignation de son équipe d’adjoints doit suivre. Pour le premier d’entre eux, le nom de Mahaut Bertu a déjà fuité dans la presse mais n’a pas encore été proposé ni approuvé par les élus municipaux. Ce qui n’empêche pas le chef de file de l’opposition, Foulques Chombart de Lauwe (LR), d’attaquer bille en tête.

« Vous avez gardé...

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Written by Thibault Dumas

Published on 18 juin 2026

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Hello 👋

Here is the edition of  

Par Jean-Marie Leforestier
 

Entre les emplois promis et les convictions antimilitaristes, la gauche peine à arrêter sa position sur la construction d'un nouveau porte-avions aux chantiers navals de Saint-Nazaire, décrypte Mediacités

La canicule frappe la France et concentre les discussions sur les plateaux télé, constate Arrêt sur images. Et les débatteur·euses pensent avoir la solution : la climatisation, sans questionnement sur la soutenabilité écologique de ces installations. 

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Plus de TER entre 10h et 18h en Nouvelle-Aquitaine, nombreux bus arrêtés et moitié moins de trams à Bordeaux : les fortes chaleurs obligent les opérateurs de transports en commun à réduire drastiquement la circulation, en raison de conditions insupportables pour les salariés, les usagers et le matériel. Les réseaux, notamment électriques qui les alimentent, sont mis à mal.

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Pour la construction du navire à 10 milliards d’euros, l'Élysée et Naval Group avancent le chiffre de 14 000 emplois mobilisés, notamment autour de Nantes et Saint-Nazaire. Des promesses économiques critiquées par une mobilisation « antimilitariste » d’une frange du monde syndical et de la gauche. Alors que d’autres parmi eux soutiennent le projet.